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Mitten in Stuttgart baut die Bahn den neuen Durchgangsbahnhof. Die 900 Meter lange Baustelle liegt quer im Nesenbachtal. Der Bau dieser Talquerung kommt einer Operation am offenen Herzen der Stadt gleich. Fast alle Lebensadern Stuttgarts werden durch den Bau berührt: An tiefster Stelle wird der Tunnel der S-Bahn freigelegt und überbrückt, die Stadtbahntunnel werden an zwei Stellen verlegt und eine Haltestelle vollständig neu gebaut. Der Nesenbach und zwei weitere Kanäle werden in einen neuen Verlauf gelegt. Nicht zu letzt werden Tunnel des neuen Bahnhofs unter der Willy-Brandt Straße und der Heilbronner Straße gebaut, während der Verkehr an der Oberfläche weiterläuft. Dieser Film zeigt den Baufortschritt im März 2019. ▬ Mehr Informationen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Die umfassende Informationsplattform über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm: http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de ▬ Was ist das Bahnprojekt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert.
