Buy Dideo Subscription
Jaguar I-Pace — главный герой этого теста. С декабря он официально продается в России, причем некоторые дилеры, чтобы заинтересовать клиентов, сразу предлагают зарядную станцию в подарок. Что такое электрический Jaguar в нашей стране, да еще зимой? Сколько он проедет? И вообще, разве все кто, хотел выделиться, еще не пересели на Теслы? Да, Model X крупнее и дороже, но Jaguar предлагает официальный сервис. А чтобы схватка была равной, мы взяли в тест не самый современный Model X, а версию 2017 года, у которой и размер батареи на 90 кВтч такой же, как у Ягуара, и мощность электромоторов сопоставима — чуть больше 400 л.с. К тому же такой кроссовер еще и стоит от 8 млн рублей, то есть почти как I-Pace в исполнении First Edition. Вот и разберемся, смог ли Jaguar превзойти Теслу. Правда, за те же самые восемь миллионов в России можно купить новейший BMW X5 M50d, у которого дизель с четырьмя турбокомпрессорами развивает 400 л.с., а запас хода ограничивается только кошельком владельца. Для многих выбор очевиден, но мы не спешили с вердиктом. Мы испытали все три автомобиля на асфальте и на снегу, чтобы выяснить, в чем электрокроссоверы уже сравнялись с традиционными SUV сегмента премиум, а в чем еще отстают. Приятного просмотра! Nitto NT421Q: http://bit.ly/2UiFi3A Nitto — шины, которые меняют всё: http://bit.ly/2UkQ5tM Все подробности теста здесь: https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/i-pace-model-x-x5-m50d Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: https://autoreview.ru/subscribe Группа ВКонтакте: http://vk.com/autoreview
